珠三角高铁形成网络后将抢走400万航空客流

    随着今年4月1日深圳高铁直达武汉长沙，高铁对航空客流的影响日益显现。记者5月4日从珠三角五大机场轮值联席会议上了解到，预计“十二五”期间珠三角高铁形成网络后，将抢走400万航空客流。

　　5月4日，广东省机场集团董事长吕业升透露，2009年武汉至广州高铁投入运营后，航程为800公里的广州至武汉航线航班数量减少80%以上，2010年客运量较2009年下降20%左右。航程为500公里的广州长沙航线航班数量下降60%以上，2010年客运量较上一年下降40%以上。

　　据介绍，“十二五”期间，厦深、贵广、南广高铁陆续开通，从广州白云机场出发，航程在1.5小时内的中短程航线市场将面临严峻挑战。

　　根据广州白云机场的预测，厦深高铁开通后，广州至厦门的航空客运量可能下降30%左右。贵广高铁开通后，广州至贵阳航空客运量将下降30%左右，广州至桂林的航空客运量下降50%以上。南广高铁开通后，广州至南宁航空客运量可能下降50%左右。

　　据深圳机场相关人士透露，目前深圳至武汉长沙的高铁，对深圳机场客流分流在1.5%～2%之间，预计高铁每年分流深圳机场航空客流在40万～60万之间。